Explorer มีดิสก์เบรก 8.8 ปีอะไร?

ดิสก์เบรก :

เพลา ขนาด 8.8 นิ้วของ Explorer รุ่นปี 1995-2003 มาพร้อมกับ ดิสก์เบรก

เช่นเดียวกัน Explorer ที่มีดิสก์เบรกหลังในปีใด

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ ปีที่ผ่าน มาคือ Ford Explorer 1991-1994 และระบบ ดิสก์ หลัง GM แบบ F-body ที่ขับเคลื่อนด้วย LS1 ปี 1998 และปี 1998

ผู้ให้บริการ Ford 8.8 ทั้งหมดเหมือนกันหรือไม่ เกียร์ ทั้งหมด เหมือนกัน สำหรับ Ford 8.8 s. ผู้ให้บริการมักจะมาในสองขนาดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์ ตู้เก็บของเต็มรูปแบบจะเปลี่ยนเกียร์แมงมุม ดังนั้นจึงต้องมีจำนวน spline เท่ากัน

ประการที่สอง ฟอร์ด 8.8 มีอะไรมาบ้าง?

8.8 Solid Axle Ford ใช้เพลา 8.8 ครั้งแรกในรถบรรทุกรุ่นปี 1983 และยังคงอยู่ในการผลิตสำหรับ Ford Ranger และ Ford F-Series มันยังถูกใช้ใน รถ SUV ของ Ford จนกระทั่งระบบกันสะเทือนอิสระเข้ามาแทนที่เพลาตัน วงแหวน ปีกนก และส่วนรองรับทั้งหมดยังคงอยู่ระหว่างเพลาตันและระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ

มัสแตงอะไรที่มีส่วนท้าย 8.8?

ความแตกต่างระหว่างปลายด้านหลัง 7.5" และ 8.8" เริ่มต้นในปี 1986 ฟอร์ดเปิดตัวส่วนท้ายยอดนิยม 8.8” ในมัสแตง ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2529-2553 ฟอร์ดมัสแตง 8.8 ท้ายได้ใส่ V8 มัสแตงทั้งหมด (5.0 ลิตร 4.6 ลิตรและ 5.4 ลิตร) และฟอร์ด 7.5 นิ้วท้ายรถทั้ง 4 สูบ (2.3 ลิตร) และ V6 มัสแตง (3.8 ลิตร)

พบคำตอบของคำถามที่เกี่ยวข้อง 27 ข้อ

ท้ายรถ Ford Explorer กว้างเท่าไร?

การวัด	รถจี๊ป ดาน่า35	Ford Explorer 8.8 นิ้ว
ความกว้างระหว่างพื้นผิวการติดตั้งล้อ	60-1 / 2 นิ้ว	59-1 / 2 นิ้ว
Pinion Offset ไปทางขวาของศูนย์	3/4 นิ้ว	2 นิ้ว
ความยาวปีกนก, ศูนย์ท่อถึงศูนย์ข้อต่อยู	11-1 / 2 นิ้ว	11-5/8 นิ้ว
ความสูงของปีกนก U-Joint Center Below Tube Center	1-7 / 8 นิ้ว	1-7 / 8 นิ้ว

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันมีส่วนหลัง 8.8

วิธีการบอกความแตกต่างระหว่างด้านหลัง 8.8 และ 7.5

ค้นหาแท็กเพลา น็อตตัวใดตัวหนึ่งติดอยู่กับฝาครอบเฟืองท้ายด้านหลัง โดยปกติแล้วจะเป็นตัวกลางด้านบน
สังเกตตัวเลขสามชุดที่ด้านล่างของแท็ก ตัวเลขตรงกลางจะเป็น "7.5" หรือ "8.8" นี่คือขนาดของเพลาล้อหลัง
วางถาดระบายน้ำไว้ใต้ส่วนต่าง

บั้นท้าย Ford 8.8 แรงแค่ไหน?

การพิจารณาความแข็งแรงอีกประการหนึ่งคือเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาปีกนก ที่นี่ 8.8 และ 12-bolt เหมือนกันที่ 1.625 นิ้วและอันที่จริงแล้วใช้ตลับลูกปืนปีกนกเดียวกัน วิธีสังเกต สร้าง และสับเปลี่ยนใน Ford 8.8 Mustang Rearend .

แผนภูมิความแข็งแรงของเพลา
หลัง	Spline	ความแข็งแกร่ง
ฟอร์ด 8.8	28	- 19.3 % (อ่อนลง)
GM 12-bolt	30	พื้นฐาน

Ford 8.8 จะรับกำลังได้เท่าไหร่?

ตอนนี้ Strange ได้ออกแบบสปูลใหม่สำหรับ 8.8 เพื่อ รองรับ กำลังที่ มากขึ้นและ 35 spline axels ดังนั้นด้วยชิ้นส่วนที่ถูกต้องและการเตรียม 8.8 จะ รองรับ 800-1000 แรงม้า ไม่มีปัญหา!

Fords มาพร้อมกับ 9 ท้ายรถอะไร?

การใช้งานทั่วไป

2500-1986 ฟอร์ด F-100 และ F-150
พ.ศ. 2519-2525 ฟอร์ดกรานาดา
1976-1979 ลินคอล์น เวอร์ซัลลีส์
ฟอร์ด แฟร์เลน 2500-2513
2500-2514 ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด
2507 1/2-1973 ฟอร์ดมัสแตง
พ.ศ. 2509-2526 ฟอร์ด บรองโก
2510-2527 ฟอร์ดฟอลคอน (ออสเตรเลีย)

ฟอร์ด 8.8 ลิมิเต็ดสลิป ?

เช่นเดียวกับเพลา ฟอร์ดรุ่น อื่นๆ ขนาด 8.8 นิ้วมีทั้งแบบ 28 ฟันเฟือง และ 31 ฟันเฟือง ตู้เก็บของหลังการขายที่มีอยู่ในการปรับตัวด้านหลัง 8.8 นิ้วเปิดการ จำกัด - ลื่น หากคุณพบเพลาที่มีความกว้างของเพลาที่ถูกต้อง คุณสามารถสร้างตามข้อกำหนดของคุณเองได้อย่างง่ายดาย

ทำไมท้ายรถ Ford 9 นิ้ว ถึงได้รับความนิยม?

เพราะขี่ปีกนกต่ำเพื่อให้เกียร์แหวนมีการติดต่อฟันมากขึ้นระหว่างแหวนปีกนก แบริ่งจมูกที่ปีกนกยังช่วยให้เป็นชุดเกียร์ที่แข็งแรงจริงๆ ไม่มีเพลาอื่นใดที่มีอัตราทดเกียร์สำหรับมันมากไปกว่า ฟอร์ด ขนาด 9 นิ้ว

คุณสามารถใส่ส่วนท้าย 8.8 บน v6 Mustang ได้หรือไม่?

V6 Mustang รุ่นเก่าปี 2010 มี ปลายด้านหลัง 7.5 เป็นผลให้พวกเขามีเกียร์ของตัวเอง (แม้ว่าจะมีขนาดเท่ากันที่ ปลายด้านหลัง 8 สูบ 8.8 ) ดังนั้น คุณสามารถ ใช้เกียร์ V6 กับ V6 Mustangs ทั้งหมดตั้งแต่ปี 1994-2010

ส่วนท้ายของ Explorer 8.8 กว้างแค่ไหน?

ขนาดเพลา
	Ranger 1983-1992 เพลา 7.5 นิ้ว	Explorer 8.8
ความกว้าง WMS-WMS	56-1 / 2 นิ้ว	59-1 / 2 นิ้ว
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อเพลา (รุ่นปี 2526-2552):	2.80 นิ้ว	3.25 นิ้ว
Pinion Offset ขวาของศูนย์	อุ๊ง	2 นิ้ว

เพลาฟอร์ด 8.8 กว้างเท่าไหร่?

มีรถฟอร์ด 24 รุ่นให้เลือก เพลาหลัง 8.8 จุดอ่อนที่สุดของ 8.8 คือ เพลา 28 ฟันเฟือง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.18 นิ้ว) เพลา 31 สไปลน์ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.29 นิ้ว) เป็นที่ต้องการมากกว่า แต่มีน้อยกว่ามาก

อัตราทดเกียร์ 3.73 และ 4.10 แตกต่างกันอย่างไร?

อัตราส่วน คือจำนวนฟันบน เฟือง ขับ (วงแหวน) หารด้วยจำนวนฟันบน เฟือง ขับ (เฟือง) ดังนั้นสำหรับ อัตราทดเกียร์ 3.73 สำหรับทุกรอบของ เฟือง วงแหวน เฟืองจะหมุน 3.73 เท่า และสำหรับ อัตราทดเกียร์ 4.10 สำหรับทุกรอบของ เฟือง วงแหวน เฟืองจะหมุน 4.10 เท่า

เกียร์ 4.10 เหมาะกับอะไร?

การติดตั้ง เกียร์ 4.10 จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของรถในสนามแข่ง แต่มีผลกระทบเล็กน้อยต่อการขับขี่บนทางหลวง หากรถของคุณมีระบบโอเวอร์ไดรฟ์ คุณอาจไม่สังเกตเห็นความแตกต่างของระยะการใช้น้ำมันเมื่อใช้ เกียร์ สูงแบบใหม่

การปรับแต่ง Ghost Cam คืออะไร?

เพลง Ghost Cam ใช้ระบบ Timing Cam Timing อิสระทวิน (TiVCT) ของมัสแตงเพื่อสร้างเสียงเครื่องยนต์และให้ความรู้สึกพร้อมสำหรับการแข่งขัน ผ่านไป 130 วินาทีแล้วตั้งแต่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ถึง 170 °F (77 °C) ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

ท้ายรถ Ford 7.5 แรงแค่ไหน?

ใช่ 7.5 สามารถรองรับ 400 rwhp แต่นั่นก็ใกล้เข้ามาแล้ว กฎทั่วไปคือประมาณ 350 rwp ส่วน ท้าย ใหม่ไม่ใช่สิ่งแรกที่ต้องทำอย่างแน่นอน

คุณต้องการปรับแต่งเกียร์ 3.73 หรือไม่?

คุณ สามารถติดตั้ง เกียร์ โดยไม่ต้อง ปรับแต่ง แต่หากต้องการผูกทุกอย่างเข้าด้วยกันและปรับเทียบมาตรวัดความเร็วอีกครั้ง ขอแนะนำให้ ปรับแต่ง รถทุกครั้งที่ คุณ เปลี่ยน เกียร์ ! ลองดู Ford Racing 3.73 Gears และ BAMA X4 Tuner kit สำหรับ 3.7 ของคุณ!

การมีเกียร์ 3.73 หมายความว่าอย่างไร

อัตรา ทดเกียร์ 3.73 หมายความว่า เพลาขับจะหมุน 3 . 73 ครั้งต่อการหมุนวงล้อหนึ่งครั้ง อัตรา ทดเกียร์ ขึ้นหรือลงอาจดูเหมือนเพิ่มขึ้น แต่จะเห็นความแตกต่างได้ชัดเจนเมื่อขับรถและที่ปั๊มเชื้อเพลิง ในแง่พื้นฐาน อัตรา ทดเกียร์ที่ ต่ำกว่าจะสอดคล้องกับรอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าขณะขับด้วยความเร็ว

เกียร์ 3.55 กับ 3.73 ต่างกันอย่างไร?

3.55 จะให้ระยะการใช้น้ำมันที่ดีขึ้นเล็กน้อยบนทางหลวงและประสิทธิภาพการทำงานที่เน้นทางหลวงมากขึ้นเล็กน้อย 3.73 อาจจะดีกว่าสำหรับการลากจูง ใช้กำลังที่ต่ำกว่า (การเร่งความเร็วนอกสาย) และอาจส่งผลให้ระยะการใช้น้ำมันแย่ลงบนทางหลวง