มัลติมิเตอร์สามารถอ่านค่าแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับและใช้ในการทดสอบการ กระเพื่อม ได้ ควรเปลี่ยนเครื่อง กำเนิด ไฟฟ้ากระแสสลับหากตรวจพบแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับมากกว่า 50mV (ในรถยนต์บางคันสามารถ ยอมรับได้ ถึง 100mV) หากกระแสไฟ AC กระเพื่อม มากกว่า 0.1 โวลต์ (50-100mV ขึ้นอยู่กับรถรุ่นนั้นๆ) แสดงว่าเครื่อง กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ น่าจะเสีย

ระลอกคลื่นมากเกินไปในระบบการชาร์จหมายความว่าอย่างไร มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อยู่ภายในเครื่อง กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ เรียกว่าไดโอด ซึ่งมีหน้าที่ในการทำให้ ระลอกคลื่นมี ขนาดเล็กที่สุด ถ้าไดโอดหนึ่งตัวหรือมากกว่าล้มเหลว การ กระเพื่อม จะ มากเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในการ ชาร์จ หรือสร้างความเครียดให้กับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ในรถ

นอกจากนี้ อะไรทำให้เกิดการกระเพื่อมมากเกินไปในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ?

การกระเพื่อมที่มากเกินไป อาจหมายความว่าขดลวด กระแสสลับข้างหนึ่ง เปิดอยู่หรือวงจรเรียงกระแสเสีย ไม่ว่าในกรณีใด หากการวินิจฉัยถูกต้อง คุณอาจกำลังมองหาได ชาร์จ ใหม่

การทดสอบการกระเพื่อมของ AC คืออะไร?

กระแสสลับ AC ระลอก – ไม่มีการควบคุม ECM จุดประสงค์ของ การทดสอบ นี้คือเพื่อตรวจสอบการแก้ไขแรงดันไฟขาออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ โดยที่เอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ได้ควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)