กระบอกสูบหลักมีกี่ประเภท?
- กระบอกสูบหลัก วงจรเดียว. เป็น กระบอกสูบหลัก แบบเรียบง่ายเช่นเดียวกับเข็มฉีดยาทางการแพทย์ ซึ่งใน กระบอกสูบหลักประเภท นี้จะใช้ลูกสูบเดี่ยวใน กระบอกสูบ เพื่อทำให้เกิดการเบรก
- Tandem โทกระบอกหรือคู่วงจรโทกระบอก
- อ่างเก็บน้ำ. เป็นถังเก็บน้ำมันเบรกที่ใช้เก็บน้ำมันเบรกในระบบเบรกแบบไฮดรอลิก ปกติจะประกอบจากพลาสติก
- กระบอก.
- ลูกสูบ.
- อ่างเก็บน้ำ.
- กระบอก.
- ลูกสูบ.
- กลับฤดูใบไม้ผลิ
- วาล์ว.
รู้ยัง วาล์วตัวไหนที่ใช้ในกระบอกสูบหลัก? เช็ค วาล์ว ตกค้างมักจะ ใช้ ในระบบดรัม เบรก เพื่อรักษาแรงดันตกค้างเล็กน้อยในระบบ เบรก ไฮดรอลิกในขณะที่ปล่อยแป้น เบรก แรงดันตกค้างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งานของระบบ เช็ค วาล์ว ตกค้างไม่ได้ ใช้ในแม่ ปั๊ม เบรกที่เชื่อมต่อกับดิสก์เบรก
เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ มาสเตอร์ซิลินเดอร์ทั้งหมดเหมือนกันหรือไม่
โดยทั่วไปแล้ว กระบอกสูบหลัก มีสองประเภท อันหนึ่งคือ กระบอกสูบหลัก แบบธรรมดาและอีกอันหนึ่งคือ กระบอกสูบหลักแบบ ตีคู่ กระบอกสูบ Tandem madter มักใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แตกต่างขั้นพื้นฐานระหว่างกระบอกสูบหลักปกติและกระบอกสูบหลักควบคู่เป็นเพียงตัวเลขของลูกสูบภายในกระบอกสูบ
หน้าที่ของกระบอกสูบหลักคืออะไร?
การใช้แรงดันเบรกต้นแบบเบรกถังความดันแปลงจากเหยียบเบรคเป็นพลังงานไฮโดรลิกที่ทำให้เกิดการเบรคในรถยนต์ที่จะดำเนินการ กระบอกสูบหลัก ทำงานในลักษณะเดียวกันกับกระบอกฉีดยา เมื่อมีการใช้แรงดัน น้ำมันเบรกจะถูกผลักออกจาก กระบอกสูบ ไปทางเบรก
กระบอกสูบหลักอยู่ที่ไหน?
คุณจะทดสอบแม่ปั๊มเบรกได้อย่างไร?
- 1เปิดกระปุกน้ำมันเบรกที่ด้านบนของกระบอกสูบหลักของคุณ
- 2ลองดูที่ฝา
- 3มองเข้าไปในกระบอกสูบหลัก
- 4หากห้องทั้งสองของกระบอกสูบหลักของคุณเต็มไปด้วยน้ำมันเบรกถึงระดับที่เหมาะสม ให้ปิดกระบอกสูบหลักอย่างระมัดระวัง โดยไม่ให้มีสิ่งสกปรกตกลงไปในนั้น
กระบอกสูบหลักเชื่อมต่อกับอะไร?
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแม่ปั๊มคลัตช์ดับ?
คุณสามารถขับด้วยกระบอกสูบหลักที่ไม่ดีได้หรือไม่?
กระบอกสูบหลักคู่ทำงานอย่างไร
คุณทำเลือดออกในกระบอกสูบหลักได้อย่างไร?
- ถอดฝาครอบกระบอกสูบหลักและปิดกระปุกน้ำมันเบรกใหม่
- ติดท่อพลาสติกใสด้านยาวเข้ากับวาล์วไล่ลมบนกระบอกสูบหลัก
- จุ่มปลายอีกด้านของท่อพลาสติกใสลงในภาชนะพลาสติกหรือแก้วซึ่งเต็มไปด้วยน้ำมันเบรกใหม่ครึ่งหนึ่ง
ใช้แรงดันระบบเบรกอะไร?
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าหม้อลมเบรกหรือแม่ปั๊มเบรกเสีย
- ไฟเตือนเบรกสว่างบนคอนโซล
- น้ำมันเบรกรั่ว.
- แรงดันเบรกไม่เพียงพอหรือเบรกแบบแข็ง
- เบรกเป็นรูพรุนหรือแป้นเบรกจม
- เครื่องยนต์ติดหรือดับเมื่อเหยียบเบรก